公司治理的变化如何影响地面运输?

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过去二十年的转型经济事件使公司治理改革达到了前所未有的水平。

围绕公司治理的主要国际里程碑包括伦敦证券交易所于1992年通过的具有里程碑意义的《吉百利业务守则》、美国于2002年通过的《萨班斯-奥克斯利法案》以及1999年发布并于2004年修订的《经合组织公司治理原则》。这些规章制度越来越多地寻求围绕公司的运作方式和公司董事需要履行的责任建立更好的治理。

2008年,全球银行机构雷曼兄弟的倒闭使世界陷入了广泛的金融危机。全球金融危机之后,全球压力越来越大,要求企业提供更准确的财务报告,提高所有主要支出项目的知名度,及时提高所有主要支出项目的知名度,并要求所有企业决策者对负责任的商业行为负责。

这种可见性是公司支出的各个方面所必需的。

在澳大利亚,地面交通仍然是第四大可控旅行和娱乐支出类别,许多澳大利亚大型公司在地面交通上的支出占其运输和娱乐总预算的近9%(资料来源:Concur 差旅支出报告,2012 年)。然而,就独立来源提供的增强描述性数据而言,它仍然是知名度最低的类别。各公司仍然严重依赖旅行者提供的手工描述来了解该类别产生的费用。此外,数据通常是分散的,可在公司的金融基础设施中以各种不同的孤岛形式获得,因此很难汇总和分析。

Cars on Demand 有许多产品可以显著提高管理层跟踪、衡量和分析该支出类别的能力。请访问 管理信息系统 页面,查看各种报告和数据服务,这些服务可以为该支出类别提供全面的可见性和问责性。

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我们的目标是通过您现有的费用管理提供商(您选择的信用卡和EPA提供商)为企业客户提供有关所有机场和豪华轿车费用的增强描述性数据,使您能够轻松地将增强的数据集成到已有的系统和流程中。这将通过最大限度地减少通常与地面交通费用相关的非增值人工数据输入来进一步简化您的费用对账流程,并大幅节省通常与该旅行和娱乐支出项目相关的管理成本。

如果您有兴趣通过向您的信用卡提供商或EPA提供商提供背书来支持我们在这方面的努力,请联系我们,讨论如何为我们提供帮助。